Hemos realizado numerosos estudios de tráfico y transporte que incluyen: planes de movilidad; estudios de impacto a la circulación de tráfico y medidas de mitigación; conteos de tráfico manuales y automáticos; encuestas de origen destino, ascenso y descenso de pasajeros; ocupación vehicular; estimación de demanda de transporte, medición de velocidades de circulación; modelos y simulaciones de tráfico; diseño de intersecciones, semáforos, estacionamientos, ciclovías, entre otros.
Igualmente disponemos de softwares para modelación de tráfico como Aimsun y Sidra Intersection. Contamos también con cámaras de video para conteos automáticos de tráfico; una alternativa novedosa a los métodos tradicionales que ahorra tiempo y dinero. También estamos en la capacidad de diseñar metodologías para evaluación de movilidad en interiores (centros comerciales, estacionamientos, fábricas, etc.)
Estudios de tráfico y transporte para aprobación de planos arquitectónicos
Además tenemos experiencia en la elaboración de estudios de impacto a la circulación de tráfico en varias ciudades del Ecuador, así como en la propuesta de medidas de mitigación. Asimismo conocemos los trámites necesarios a seguir para la aprobación de su proyecto arquitectónico por parte de la Secretaría de Movilidad y la EPMMOP en Quito, así como de la EPMTG en Guayaquil.
Saber mas: Brochure RHV_Estudio Trafico 2
Planes de movilidad para municipios
También como empresa tenemos experiencia en la realización de planes de movilidad para gobiernos autónomos descentralizados o instituciones rectoras de la movilidad, los que incluyen diagnóstico de la situación actual, así como propuestas de mejoras. Estas propuestas pueden incluir desde: reformas geométricas, rediseño de intersecciones, implantación de sistemas de nuevos sistemas de movilidad, redireccionamiento de rutas de transporte, políticas de estacionamiento, diseño de ciclovías, semaforización, etc. Finalmente, cabe señalar que también hemos realizado estudios para la implementación de concesiones viales y evaluación de cobro de peajes a nivel nacional. Esto permite finalmente rentabilizar los proyectos viales garantizando su mantenimiento constante en el tiempo.
